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Q: Avez-vous des frais mensuels ou annuels pour l’utilisation de vos logiciels?
R: Non. Les droits d’utilisation de nos logiciels sont vendus à vie; ce n’est pas un abonnement. Nos programmes sont couverts pour un an suivant l’achat pour tous les services de mise à jour et de soutien technique. Ces services sont renouvelables à tous les 12 mois, mais non obligatoires.
Q: Peut-on conserver l’historique d’accomplissement des AD et SB?
R: Oui. Nous avons une section spécialement conçue pour garder en mémoire toute cette information. Un lien direct, via Internet, vous donne accès à tous les textes des AD.
Q: Y-a-t-il une limite au nombre d’appareils ou de composantes pouvants être entrés dans votre logiciel?
R: Non. Il n’y pas de limite autre que celle de la capacité de
votre ordinateur.
Q: Est-ce que les formulaires standards sont inclus dans vos logiciels?
R: Oui. Tous les formulaires fournis par Transport Canada et le FAA sont inclus dans nos logiciels. Nous pouvons aussi inclure tous autres formulaires nécessaires.
Q: Est-ce que n’importe qui peut accéder aux programmes?
R: Non. Nous avons conçu un programme pour gérer les accès et les restrictions. L’Account Manager Module contrôle l’accessibilité à l’aide de mots de passe et de noms d’utilisateur, requis pour chaque usager.
Q: Peut-on exporter et importer des documents?
R: Oui. Vous pouvez exporter et importer des documents et fichiers en utilisant les fonctions de Microsoft Office. Vous pouvez aussi utiliser Internet pour effectuer ces tâches.
Q: Peut-on modifier l’information contenue dans une fiche de travail?
R: Une fois archivée, l’information liée à la fiche de travail ne peut être modifiée. Par contre, vous pouvez l’imprimer et en exporter des copies.
Q: Est-ce que votre logiciel prépare les entrées techniques à faire au journal de bord?
R: Oui. Ces entrées sont presqu’automatiquement générées par l’ordinateur et sont personnalisées pour chaque journal (carnets de route, livrets techniques, etc.), et ce, à partir de la fiche de travail complétée en éliminant les items non requis. Ensuite, elles peuvent être imprimées sur du papier autocollant.
Q: Est-ce que le programme rempli les rapports de modification et de réparations majeures et les formulaires 337?
R: Oui. Comme pour les données du journal de bord, les informations sont prises directement de la fiche de travail complétée.
Q: Après avoir complété une opération de maintenance, doit-on mettre l’information à jour manuellement?
R: Non. Tous les items à mettre à jour sont classés dans une liste. En sélectionnant les bons champs, les temps d’accomplissement pour chaque item seront ajustés en conséquence. Les numéros de série peuvent aussi être modifiés et les temps ajustés. De cette fenêtre, vous avez accès à plusieurs sections pour faire des changements ou obtenir de l’information.
Q: Est-ce que les statistiques des anomalies récurrentes sont conservées?
R: Oui. Elles sont conservées par codes ATA, groupes d’heures, dates, descriptions et corrections. Un diagramme avec les proportions et les quantités de chaque anomalies est créé automatiquement.
Q: Est-ce que les rapports peuvent être personnalisés?
R: Oui. Nous offrons la possibilité de remplacer les entêtes de lettre par défaut par votre logo et adresse d’entreprise.
Q: Peut-on configurer les alertes?
R: Oui. Vous pouvez appliquer les alertes de votre choix (en heure, cycle, temps de calendrier ou les trois à la fois) pour chacune des composantes, AD récurrent, etc.
Q: Si un deuxième appareil du même type est créé, doit-on refaire le processus de création au complet?
R: Non. Un modèle peut-être créé pour chaque type d’appareil. De plus, vous pouvez créer de nouveaux appareils à partir d’appareils déjà existants. Les données et les chiffres en lien avec les deux appareils se copieront automatiquement. Par contre, le système ne copiera pas les données exclusives à l’appareil déjà existant. (Exemple: les temps et numéros de série des composantes, ainsi que les temps d’accomplissement des AD, SB et inspections.)
Q: Peut-on produire des feuilles d’échéanciers à tout moment pour les appareils?
R : Oui. Nos feuilles d’échéanciers incluent les aéronefs sélectionnés et contiennent tous les items dus ou en alerte avec un horaire détaillé.
Q: Est-ce que votre système peut prévoir les tâches de maintenance futures?
R : Oui. Il est très facile de produire un rapport des actions à entreprendre pour une période de temps donnée.
Q: Est-ce que vos techniciens doivent être sur place pour l’installation des logiciels?
R: Non. Nos systèmes sont conçus pour être facilement installés par tout le monde. Par contre, si vous préférez, nos techniciens peuvent le faire pour vous.
Q: Comment vos logiciels ont-ils été conçus?
R : Aircraft Maintenance & Inventory Managers sont programmés en Delphi, un outil très puissant et performant.
Q: Peut-on transférer les données de nos systèmes déjà existants directement dans votre logiciel?
R : Dépendemment de la configuration actuelle de vos systèmes, il nous est habituellement possible de faire le transfert de données pour vous.
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Présentation des logiciels